FAQ

Wij maken de fietsen in Den Haag en proberen de Co2 uitstoot zo laag mogelijk te houden. Nu werken we met staal en zijn er wel vervoersbewegingen. om dat te compenseren berekenen we per fiets hoeveel Co2 is uitgestoten. Wij kopen jaarlijks 15o bomen in via Treesforall. Gemiddeld zijn er 5 bomen nodig per fiets. (gecertificeerde) bomen nemen Co2 op en dat maakt dat wij onze fietsen Co2 gecompenseerd afleveren. Bij de eerste trap dragen onze klanten bij aan een beter klimaat. Wel zo’n prettig idee

Vanuit de ontwerpgedachtes “laag in onderhoud en safety by design” hebben we een lijn fietsen ontwikkeld die modulair zijn op te bouwen en daarmee zeer schaalbaar zijn.

Al onze fietsen voldoen aan de hoogste eisen die gesteld zijn in het LEV kader 2025. Als een van de eerste Nederlandse fabrikanten voldoen wij aan deze reeks van eisen. Het afgelopen jaar zijn onze fietsen getest en goedgekeurd op de volgende onderdelen:

CE keurmerk – DIN 79010 – EMC – UN39.3 – ROHS – EN71-2:2020 –

NEN-EN 15194 geharmoniseerd met de Machinerichtlijn

Op nieuwe fietsen: zit op het frame en platform 2 jaar garantie. Op fietsonderdelen 1 tot 2 jaar.

Op gebruikte fietsen: zit op het frame en platform 1 jaar garantie en de fietsonderdelen minimaal 6 maanden

Beide uitgaande van normaal gebruik op de weg waarbij het maximale gewicht niet wordt overschreden.

Ons frame en platform maken we zelf, alle fietsonderdelen zoals motor, wielen etc. zijn A-kwaliteit inkooponderdelen zoals Bafang, Enviolo etc. die je ook op de bekende merken vindt. 

In het geval van garantie op het frame reparen wij de fiets en indien aanwezig stellen we kosteloos een leenfiets ter beschikbaar. In het geval van fietsonderelen claimen wij of uw fietsenmaker de garantie bij de fabrikant van het onderdeel. In sommige gevallen kunnen wij zorgen voor een swap onderdeel zodat u niet lang stil staat. terwijl u wacht op een nieuw onderdeel. 

Wij mogen dan wel nieuw zijn als merk. De bakfiets bestaat al 100 jaar. Wij hebben als ontwerpers niets veranderd aan de basis van de bakfiets. We hebben hem verbeterd naar gebruikersbehoefte en dat zullen we altijd blijven doen.  

Kort samengevat: Wij bieden de zelfde garantie aan als de bekende merken, sterker nog als kleine speler zetten we juist dat stapje extra. Misschien wel juist een rede om voor ons te kiezen. 😉

Ja! op onze fietsen krijg je MIA, VAMIL en KIA. Dat is een belastingvoordeel dat al snel een paar duizend euro is. Wanneer je de fiets gebruikt in de stad heb je geen parkeerkosten. Wanneer je uit gaat van €46,55,- per dag parkeren (gemeente Utrecht) is de fiets in 133 werkdagen terug verdient. Dat is dus al binnen 8 maanden… Nu zijn in sommige steden de prijzen hoger wat inhoud dat het zelfs nog korter kan.

In deze berekening zit nog niet meegerekend dat je ook nog geen brandstof kosten hebt, als fietser vitaler wordt, nooit naar een parkeerplek hoeft te zoeken en je een rijdend (belastingvrij) reclamebord op A-locaties gratis kunt neerzetten. 

Bakfiets duurzaam? nee joh! Gewoon slim én duurzaam 😉

Naar aanleiding van het Stint ongeval is er veel te doen om het aantal kinderen. Het zo gehete LEV kader.

Onze fiets biedt plek voor 10 kinderen omdat dit aansluit bij de behoefte van de kinderopvang-branche waar een pedagogisch medewerker 10 kinderen onder zijn/haar hoede mag hebben. En wij een fiets hebben ontwikkeld die is uitgerust met 10 multi-verstelbare gordels zodat ieder kind, groot of klein, vast zit. Daarnaast zit er  standaard een nek rol op welke onderdeel is van de bank/constructie. Hierdoor is de nekterugslag beschermd. Ons stalen frame van hoogwaardig staal biedt uiterst veel bescherming en zorgt voor een stabiele wegligging. 

Nu is er sprake dat vanaf 2025 max 8 kinderen in de fiets mogen. Uiteraard betreuren we deze keuze omdat het in onze optiek de veiligheid van kind vervoer niet verbeterd wanneer er 2 kinderen naast de fiets moeten meefietsen uit school. Laten we hopen dat tzt de politiek uitzonderingen maakt. Niet voor ons maar voor de Kinderopvangorganisaties.

De bakfietsen van ZOEM zijn laag in onderhoud, maar toch is het wel nodig voor de levensduur van uw fiets om ze regelmatig te controleren en te onderhouden. Wij adviseren ieder kwartaal.

Wij bieden in principe geen onderhoud aan. Als relatief kleine fabrikant kunnen we geen landelijke service bieden en hebben wij ons daarom gespecialiseerd in het maken van de fietsen. Omdat ze vervaardigd zijn met 100% marktconforme fietsen kan in principe iedere fietsenmaker de fiets onderhouden. Ons eerste advies is altijd uw lokale fietsenmaker.

Zoekt u service op locatie zijn er veel verschillende mogelijkheden zoals:
– Fietsreparatie.nu
– Yeply
– Get Bike Service

Onderhoud staat los van aanschaf. Vanuit ZOEM lopen wij ook een checklist na voor de aflevering van uw fiets en doen wij na een bepaalde tijd of aantal kilometer ook nog een check bij uw bakfiets.

Maar als allerbelangrijkste is wat uw zelf doet voor het gebruiken van de fiets. Neem onderhoud serieus. Het scheelt kosten en een hoop gedoe onderweg. 

tot slot: Uiteraard kunnen we ook de fiets leveren via uw lokale fietsenmaker of dealer. Laat hun contact opnemen met ons.

Als industrieel productontwerpers hebben we zeer veel verstand van materialen en kunnen wij tijdens het ontwerpproces al krachtberekeningen uitvoeren. Met het Stint ongeval in ons achterhoofd hebben wij vanaf de eerste penstreek rekening gehouden met veiligheid. Zo gebruiken we een automatische versnellingsbak waardoor de bestuurder altijd in de juiste versnelling weg kan rijden. Maar ook zijn onze fietsen gemaakt van staal en is het frame inclusief de opbouw een veiligheidskooi.